a evitez absolument

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a evitez absolument

Message par vince le Mar 29 Juil - 23:52

salut pour la vie de votre moteur ne tourner pas avec la marque thecnofuel ce carburant Arrow il craint grave.il decalque les moulin jen et fait lexperience .maintenant je tourne au powermaster 20% et mon nouveau moulin et super content.alors pensez zzzzziiiiii teste
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Re: a evitez absolument

Message par Nico6721 le Mer 30 Juil - 2:45

Moi je met du 30% dans mon GB8 ...

Mais je pense que je vais repasser au 20 ou 25 en fait il me restait juste 3 litre du gar qui me la vendue ^^

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Message par sousou-du-56 le Mer 30 Juil - 13:21

Lu

Nico6721 a dit :
Moi je met du 30% dans mon GB8

xD dans un buggy c'est beaucoup trop !

Encore du 20% ok mais du 30% c'est pour les monster Smile

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Message par Nico6721 le Mer 30 Juil - 15:11

Ben comme j'ai dis la je fini la bouteille et je passe au 20% je pense ^^

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Message par sousou-du-56 le Mer 30 Juil - 18:30

Re

T'a fais le bon choix , ton moteur va mieux supporter ^^

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Message par vince le Mer 30 Juil - 21:17

salut si tu change fait le passage en douceur car cest capricieux cest petite bete.en 20% ca va le faire . cheers
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Message par Nico6721 le Jeu 31 Juil - 1:06

Qu' entends tu par : en douceur ??

Peut tu préciser stp ??

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Message par vince le Jeu 31 Juil - 14:53

salut .un passage en douceur .cest des que tu chande de pourcentage ton moteur va te le faire savoir .pas de grosse accelerations et tu va certainement devoir revoir tes reglages mais pas sur??.car chaque carburant na pas la meme couleur.ca depend .et il faud le savoir que les chemise des moulin prenne la couleur du carburant avec le temps.et ces la que tout ce fait il faut un peu de temps pour que ton moteur reprenne ces marque. je parle en connaisance de cause.bon courage a toi
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Message par Nico6721 le Ven 1 Aoû - 0:46

Quand tu dis un peu de temps sa veut dire 1 litre ou plus ?? (Par exemple je ne demande pas une super précision mais juste un ordre d'idée ^^

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Message par vince le Ven 1 Aoû - 19:06

salut non peutetre pas 1 litre mais 2 ou trois pleins histoire que le moteur ce rehabitue au changement de poucentage. fumeur
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Message par fofo le Dim 17 Aoû - 11:58

le carburant pour buggy(TT) utiliser en compétition est le plus souvent de 30% avec des rondelles de décomprétion au niveau de la culasse car l'avantage de ce carburant c'est qu'il refroidit très bien car plus il y a un taux de nitro élever plus il refroidit bien Wink voici un exemple de chez labema: http://www.carburant-modelisme.com/1m27evo.html
mais en TT loisir il vaut mieu du 25 car cela coute moin cher mais le 16 % est a exclure
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Message par Nico6721 le Dim 17 Aoû - 14:42

Ok !!! Merci beaucoup a tous ^^

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Message par mickael le Mer 7 Jan - 21:38

salut moi j'utilise de la techno fuel10% et j'ai j'amais eu de probleme!!!
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Message par FuRiO56 le Jeu 8 Jan - 1:06

oula 10 % c'est un peu juste, passe en 16% tu aura de meilleur perf avec ton moteur et il sera mieux refroidit, perso sur mon go 3t j'utilise tu rocket fuel en 25%, 29 euros les 2.5l
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Message par mickael le Jeu 8 Jan - 2:44

oui petetre mais je prefere la fiabilité mais oui je pensse passé a du 16% mais pas plus,je ve gardée mon moteur assai longtemp Wink
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Message par FuRiO56 le Jeu 8 Jan - 18:52

ba justement plus le pourcentage est elevé mieux ton moteur est refroidit et par consequent il a une plus grosse durée de vie Wink
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Message par kevin mt le Jeu 8 Jan - 20:50

bin moi je tourne au techno fuel depuis plus d'un ans pis j'ai pas de problemes.
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Message par fofo le Jeu 8 Jan - 20:58

comme le dit FuRiO56 plus le taux de nitro est élevé plus la durée de vie de ton moteur va augmenté car en 10% du le fusille carrément étant donné qu'il ne refroidit quasiment rien car c'est pour des voiture de piste a utilisation de loisir donc qui n'on pas de grosse charge a supporté( moteur) alors quant tt ton moteur tire plus car le terrain n'est pas plat comme du bitume donc il chauffe plus donc il faut un taux de nitro supérieur.
Pour sans rappelé c'est tout bête: en compétition pour les piste c'est du 16% et pour les tt c'est du 30% donc tu voit la grosse différence.
si par exemple tu prend un moteur de tt neuf que tu lui met du 10% et que tu roule dans de la boue qui colle ton moteur risque de te lâcher car il surchauffera Evil or Very Mad
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Message par mickael le Ven 9 Jan - 14:17

tu et petetre bien calée dans se monde la mai pour moi moin il y a de nitro ex:
si je mais 20% il va tournée plus vite mon moteur donc vas susé plus vite et si je mais 10% il va tourné moins vite donc moins d'usure , voila moi je vois les chose comme sa Very Happy
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Message par FuRiO56 le Ven 9 Jan - 14:46

oula rien avoir ...

Le pourcentage est celui de nitromethane : ce qui refroidit ton moteur, le methanol est le composant principal, c'est ce qui fait l'explosion et qui maintient ta bougie rouge et ensuite tu as l'huile de synthese ou bien l'huile de ricin, qui lubrifie ton moteur ...

Tu te trompe completement dans ton raisonnement mon grand Smile
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Message par fofo le Ven 9 Jan - 15:48

ce n'est pas le taux de nitro qui augmente la vitesse du moteur car il est présent seulement pour refroidir ton moteur c'est le méthanol qui provoque l'explosion car le "nitro" des voiture rc est du nitromethane (CH3NO2) et non ce que tu doit pensé du protoxyde d'azote ce qui est appeler NOS ou nitro dans les voiture tuning (N2O)
j'espère que comme ça c'est un peut plus clair
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Message par kevin mt le Ven 9 Jan - 20:28

oui voila moi j'en ai fait l'experience dans mon 8.2 je lui ai mis de la 10 % bin il pas bien aimer du tout la preuve il a serer mais pourtant sur le bidon ke le gars m'a donné c'etait du 10 % mais maintenant c'est du 25% que met

Mais bon mycky19 c'est vrai que ton resonnement ne va pas Wink
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Message par mickael le Sam 10 Jan - 0:17

désole je croyer que sétai le pourcentage de nitrométhane qui fesai mieux marché désolé je ne savé pas excusé moi.
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Message par vince le Sam 10 Jan - 0:59

tu c'est qu'on en apprend tout les jours +1
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Message par mickael le Sam 10 Jan - 1:52

oui comme tu dit Very Happy
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